國(guó)家旅游地理2月7日訊 從海南?？诘礁拭C蘭州全程多少公里？

　　如果搭火車(chē)的話，中途轉(zhuǎn)車(chē)一次，全程約3500公里；如果自駕車(chē)，走高速公路，全程約2800公里；如果乘坐飛機(jī)，直飛航線，全程2410公里……但是，我把路程壓縮到1600公里左右。

　　為什么會(huì)縮水呢？是為了體驗(yàn)所有的交通工具，并告訴大家現(xiàn)在這些交通工具對(duì)于自行車(chē)的承載能力（其實(shí)是打氣筒壞了，外加出了些意外）。
 

　　上大巴車(chē)——巧包裝避免碰撞

　　在貴州境內(nèi)的兩個(gè)小城市之間，由于買(mǎi)的打氣筒再次損壞，不得不搭載大巴車(chē)。司機(jī)師傅打算把我的車(chē)放在車(chē)頂，但是如果遇上交警會(huì)有麻煩，而且一些大的車(chē)站不允許大巴車(chē)頂搭載。因?yàn)闆](méi)辦法拆前后輪，只好用生膠帶捆好，把一些關(guān)鍵地方尤其是會(huì)造成相互之間碰撞的地方找紙板墊好。

　　上火車(chē)——化大為小，做好拆除和保護(hù)

　　在火車(chē)站過(guò)安檢時(shí)，一個(gè)老師傅不允許同行，正愁著，走過(guò)來(lái)一個(gè)漂亮的乘警幫忙解圍：“自行車(chē)只要拆了就可以上車(chē)，現(xiàn)在挺流行的。”我連忙拍著胸脯說(shuō)一定拆好。后來(lái)，熱心的女乘警在下班時(shí)還特意幫忙從旁邊的家私店要了一個(gè)裝被套的麻袋——還從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)那么大的麻煩呢，和大把車(chē)一樣。

　　拆前后輪是個(gè)技術(shù)活，但是這次一次就成功拆好。接著把貨架拆除，裝好保護(hù)器（用的同一個(gè)孔）……因?yàn)橘I(mǎi)的是無(wú)坐票，外加春運(yùn)人潮洶涌，所以上車(chē)還是挺費(fèi)事——為了不必要的麻煩，像春運(yùn)這種人多的時(shí)候，盡量避免帶自行車(chē)出行。

　　上出租車(chē)——仔細(xì)包裝加協(xié)商

　　從九寨溝回到成都后，在成都的一家美利達(dá)店進(jìn)行了打包。師傅的活很細(xì)，并幫忙用一個(gè)美利達(dá)的紙箱裝好。

　　這樣包裝是為了好上出租車(chē)，畢竟帶著一個(gè)三十斤的東西不能到處亂跑。包裝好后體積不算太大，剛好可以放倒在后座，不過(guò)要斜著放。不過(guò)要特別提醒一下，因?yàn)樽孕熊?chē)有些部件比較尖利，可能會(huì)損壞車(chē)子的內(nèi)飾，所以司機(jī)有理由拒載。如果碰到這種情況，可以跟司機(jī)師傅協(xié)商加一點(diǎn)錢(qián)。

　　上飛機(jī)——維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益

　　這次是坐西部航空公司的飛機(jī)，而這個(gè)航空公司有特殊規(guī)定——不允許自行車(chē)上飛機(jī)，并告知這屬于特殊行李，要另收288元的行李費(fèi)，同時(shí)他沒(méi)有開(kāi)出所謂的“特殊行李”票據(jù)，而是愈重行李票，于是我和他們理論，但他們說(shuō)還有5分鐘飛機(jī)關(guān)閘口，讓我自己看著辦。無(wú)奈之下，還是先上了飛機(jī)。

　　一到蘭州，從機(jī)場(chǎng)出來(lái)，邊騎車(chē)邊打電話投訴。先在他們自己航空公司內(nèi)部投訴，但最后告訴我沒(méi)有辦法退款，至于上訴什么的是我的權(quán)益，還讓我不要激動(dòng)。于是我直接打給民航總局投訴，民航讓我寫(xiě)一篇材料過(guò)去，第二天戲劇的一幕發(fā)生了——之前內(nèi)部投訴接電話的那個(gè)人又跟我說(shuō)可以退款，我一想都不容易就沒(méi)有提出進(jìn)一步的要求，現(xiàn)在進(jìn)入退款階段。